トヨタ マークX 新型 2009 画像 値下げ エコカー減税 で 需要 増加 狙い
トヨタ マークX 新型 2009 画像 値下げ エコカー減税 で、
需要 増加 狙い！
トヨタ マークX 新型 2009 が発売！ モデルチェンジ した
トヨタ マークX 新型 2009 は、 値下げ エコカー減税 で、
需要 増加 狙っています！
トヨタ 自動車 は、高級セダン「 マークＸ 」を全面改良し発売。
モデルチェンジ した トヨタ マークX 新型 2009 の最低価格は
従来車より約１０万円 値下げ の２３８万円！
５月に モデルチェンジ した ハイブリッド車 （ＨＶ）「新型プリウス」で
最低価格を引き下げて新規 需要 を掘り起こした成功例もあり、
トヨタ は新車価格の 値下げ によって、需要 増加狙っている！
マークＸ はセダン「マークＩＩ」の後継車として平成１６年に登場。
今回 トヨタ マークX 新型 2009 が初の全面改良となるそうです。
従来車はエンジン排気量が２５００ｃｃと３千ｃｃの２種類でしたが、
新型は２５００ｃｃと３５００ｃｃに変更。このうち２５００ｃｃ車の最低
価格を２３８万円とし、従来モデルの最低価格（２４７万８０００円）
から９万８０００円 値下げ 。
一方、従来の マークＸ は全モデルがハイオクガソリン仕様
だったそうなのですが、 トヨタ マークX 新型 2009 は、
２５００ｃｃ車をレギュラーガソリン仕様としたそうです。
また、一部モデルを エコカー減税 ５０％対象車とするなど、
購入しやすい設定となっているため、 トヨタ マークX 新型 2009
モデルチェンジ に伴い、 トヨタ は月３０００台を目標にしているとのこと。
自動車業界では モデルチェンジ の際には、価格を据え置くか、
値上げするケースが一般的なのだそうですが、 トヨタ は昨年秋の
リーマン・ショック以降、最低価格を従来型より 値下げ 投入し、
「買い得感」をアピールする車種の供給に力を入れているとのこと。
とくに、「プリウス」は、最低価格を従来車より３０万円程度値下げ
した戦略が功を奏し、９月の新車販売台数は３万１７５８台で登録車と
軽自動車を合わせたランキングで４カ月連続の首位となるなど好調！
販売が低迷している高級セダン市場でも、主力の「 マークＸ 」で、
同様の戦略をとることで、 需要 増加 を狙っている トヨタ 。
より安い値段を付けられれば、 需要 が 増加 するというヒントを
得た、 トヨタ 自動車 。
トヨタ マークX 新型 2009 も 値下げ で 需要 増加 となるか？
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